1、 拉繩位移傳感器用于機(jī)車制動(dòng)裝置，其中一支位移傳感器測桿與制動(dòng)裝置閘瓦托連接，可隨閘瓦移動(dòng)產(chǎn)生相對位移，另一只拉繩傳感器探頭緊貼輪對踏面。傳感器輸出信號常選用抗干擾性能較好的電流信號，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換傳輸給控制單元進(jìn)行處理。上位機(jī)軟件部分可設(shè)定閘瓦的厚度、輪對踏面的厚度、輪對橢圓化以及制動(dòng)器正常復(fù)位位移值等初始參數(shù)。

            2、拉繩傳感器在運(yùn)行狀態(tài)下采集位移變化量、列車速度等數(shù)據(jù)傳送至中央處理單元，經(jīng)中yang處理器計(jì)算并與設(shè)定值比較，如果測量值超出設(shè)定值范圍，將驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警裝置，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測的目的。

            3、機(jī)車制動(dòng)與復(fù)位時(shí)，閘瓦托桿與閘瓦托連接軸帶動(dòng)兩只位移傳感器產(chǎn)生相應(yīng)位移，經(jīng)系統(tǒng)處理可迅速判斷制動(dòng)器是否正常復(fù)位，是否出現(xiàn)貼輪現(xiàn)象，以及自動(dòng)復(fù)位后位移偏差是否過大。輪對踏面磨損監(jiān)測可根據(jù)制動(dòng)時(shí)位移傳感器的位移變化量、輪轂直徑與列車運(yùn)行速度計(jì)算出輪對踏面磨損量。